Avião presidencial deve ser trocado, dizem especialistas
Na noite de terça-feira (1º), o presidente da República, Luiz Inácio Lula da Silva (PT), e sua comitiva se preparavam para retornar do México quando o avião presidencial sofreu um problema técnico no motor.
Devido a falha, a comitiva voltou em outro avião. A aeronave presidencial ficou no México, onde é analisada por dois militares do Centro de Investigações e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa).
O episódio reacendeu o debate: a troca da aeronave presidencial. O A-319 em questão foi comprado ainda no primeiro mandato de Lula, em 2004.
Desde então, novas tecnologias foram desenvolvidas, o que deixou o equipamento defasado. Na avaliação de especialistas ouvidos pela CNN, a aeronave deveria ser trocada por uma mais segura e com os equipamentos adequados para atender as necessidades de um chefe de Estado.
“Realmente, é necessario a substituição dessa aeronave para uma que tenha mais autonomia, que consiga voar com pelo menos uma escala, por exemplo, de Brasília até Tóquio. Hoje é necessário fazer duas, às vezes até três escalas, isso é um risco realmente pro presidente”, avalia José Augusto Zague, pesquisador do grupo de estudos de defesa e segurança internacional da Unesp.
O especialista também aponta que com os modelos modernos, o presidente poderia também trabalhar do avião graças a novos sistemas de comunicação por satélite.
E para o piloto de Boeing 777 Rafael Santos, essa é uma questão de eficiência de trabalho não só para o chefe de Estado, mas para todos os envolvidos na operação.
“A gente associa avião ou aviação ao luxo, passeio ou lazer, o avião é uma ferramenta de trabalho, seja o avião do presidente seja o avião do executivo de um grande banco, ou funcionário que vai viajar para atender a alguma coisa, o avião é um gerador de receitas, ele não é um luxo”, diz Santos.
Mas, ainda assim, a questão da segurança ainda se sobressai, pontua Enio Beal, ex-piloto de aeronave presidencial.
“Existe um cuidado muito grande ao se executar esse tipo de voo, com muitos requisitos e critérios para que a segurança seja sempre colocada em primeiro lugar, acima incusive do conforto. Então, por esse motivo, eu não tenho dúvida nenhuma de que é fundamental que um país como o nosso tenha que ter uma aeronave presidencial”, reforça Beal.
A Força Aérea Brasileira (FAB) também defendeu a substituição do avião presidencial. A avaliação é que essa não é uma mera questão de segurança da pessoa do presidente, mas de segurança nacional.
O ex-ministro da Defesa Aldo Rebelo reforça o ponto e ressalta que o avião presidencial não é destinado apenas ao mandatário, mas sim uma propriedade em função do governo como estrutura.
“É um avião da Presidência em função da segurança nacional, da segurança da presidência da República e da administração compatível da agenda do presidente com as dimensões continentais do país, além das viagens internacionais”, afirma Rebelo.
Este conteúdo foi originalmente publicado em Avião presidencial deve ser trocado, dizem especialistas no site CNN Brasil.
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